南京精密數(shù)顯壓力表好

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抽放鉆孔布置在S11203下順槽8#、6#、5#鉆場內(nèi)，每個鉆場施工抽放鉆孔5個，均終孔于M8-1煤層，控制壓裂鉆孔上、下各20m，所有鉆場的參數(shù)均一致，其中8#、6#鉆場的鉆孔不進行高壓水力割縫；5#鉆場的鉆孔進行高壓水力割縫。所有抽放鉆孔施工完成后，均使用?50mmPVC管和水泥砂漿機械封孔方式進行封孔，封孔深度為8m。
水力壓裂抽放孔(8#鉆場6個)共抽放瓦斯純量為13492.21m3(抽放42d)，抽放瓦斯平均濃度為68%，單孔平均抽放純量為0.037m3/min。作為對比的普通孔(6#鉆場5個)抽放瓦斯純量為3053.55m3(抽放42d)，抽放瓦斯平均濃度為32%，單孔平均抽放純量為0.0033m3/min。壓裂之后，相比普通孔瓦斯抽放純量提高了11.26倍，抽放濃度提高了2.12倍。
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直流電壓12-24V表殼材質(zhì)尼龍
壓力接口20×1.5mm表尾材質(zhì)不銹鋼
顯示單位MPa使用環(huán)境溫度-40℃-70℃
(南京精密數(shù)顯壓力表 好)

經(jīng)過多年的辛勤探索，公司建立了一套完備有效的服務(wù)體系，打造了一支經(jīng)驗豐富的服務(wù)團隊，為客戶不僅設(shè)計安裝基礎(chǔ)圖和流程圖，還提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，而且派技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)安裝和調(diào)試設(shè)備。
4壓力表計量檢定故障的解決措施工業(yè)化與科技化的快速發(fā)展，使得工業(yè)領(lǐng)域?qū)毫Ρ淼膶嶒炐枨笕找嬖鲩L，若想有效滿足工業(yè)領(lǐng)域?qū)毫Ρ砀邷?zhǔn)確性的需求，需要對壓力表進行合理的故障解決與科學(xué)簡單，以促使壓力表檢測水平的進一步優(yōu)化。對此在利用壓力表進行壓力檢定時，需要根據(jù)壓力檢定的用途與范圍，進行合理的壓力表類型選擇，并在選擇完成后，按照規(guī)范要求進行壓力表的安裝。實施壓力表的計量檢定工作，必須要采用專業(yè)的工作人員進行計量調(diào)整，使得其能夠根據(jù)規(guī)范操作步驟與流程的要求，完成各種需求類型的壓力表檢測，從而比較大程度的減少壓力表故障發(fā)生。
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供電方式：
3.6V不可充電鋰電池（ER18505H）；
可接外部AC220V適配器供電；
可接DC12V~DC36V之間均可。
安裝方式：
三種：徑向安裝、軸向帶安裝盤、分體式安裝；
其他指標(biāo)：
外形尺寸：￠100mmx49mm，總長：168mm
重量：0.6Kg
壓力接口：標(biāo)準(zhǔn)M20*1.5外螺紋接頭（可根據(jù)用戶需要定制）；
附加功能：
可溫度測量：分辨率為0.1℃；
壓力百分比指示：用進度條顯示壓力測量數(shù)值的百分比；
可帶（4-20)MA輸出；
可帶RS485通訊；
可帶單路或者雙路電接點；
可帶數(shù)據(jù)存儲，存儲5萬條數(shù)據(jù)，可用U盤或者電腦軟件導(dǎo)出數(shù)據(jù)；導(dǎo)出數(shù)據(jù)只需7分鐘；
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德國費斯托訂貨號153496FESTO減壓閥型號
德國費斯托訂貨號153496FESTO減壓閥型號
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附件二技術(shù)類專業(yè)工學(xué)一體化課程方案案例汽車發(fā)動機機械維修（廣東省廣州市教育局）一、課程計劃專業(yè)名稱汽車運用與維修專業(yè)（機電維修方向）課程名稱（學(xué)習(xí)領(lǐng)域/典型工作任務(wù)）汽車發(fā)動機機械維修教學(xué)時間安排88學(xué)時對典型工作任務(wù)的描述根據(jù)汽車維修前臺接待所提供的維修工單，在汽車機電維修工位上，汽車機電維修工在規(guī)定工時內(nèi)以經(jīng)濟的方式按照專業(yè)要求完成待維修車輛發(fā)動機機械方面的維護、小修或大修工作，并能在發(fā)動機機械維修過程中發(fā)現(xiàn)維修工單所未記錄到而又應(yīng)該進行的維修項目。汽車發(fā)動機維護及小修項目為就車修理，一般在汽車舉升器工位進行；汽車發(fā)動機大修項目為總成修復(fù)，在舉升器工位及發(fā)動機總成大修間完成。汽車機電維修工以小組合作或獨立工作的形式，使用通用工具、發(fā)動機機械維修專用工具、設(shè)備和汽車維修資料等，按照技術(shù)規(guī)范對發(fā)動機機械進行維護或?qū)Πl(fā)動機機械故障進行診斷和修復(fù)。記錄已完成的工作，自覺保持安全作業(yè)，遵守“5S”的工作要求。學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)生以獨立或小組合作的形式，通過教師指導(dǎo)或借助汽車維修手冊等資料，制定發(fā)動機機械系統(tǒng)的維護、故障診斷和修理作業(yè)計劃，在規(guī)定時間內(nèi)完成上述計劃、實施、檢查并進行評價反饋。在實施計劃的過程中，使用工具、設(shè)備、燃料和材料等要符合勞動安全和環(huán)境保護規(guī)定，對已完成的任務(wù)進行記錄、存檔和評價反饋。學(xué)習(xí)完本課程后，學(xué)生應(yīng)當(dāng)能夠進行汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)維護、診斷和修理作業(yè)，包括1.檢查與更換發(fā)動機傳動帶；2.檢查與更換發(fā)動機正時帶；3.檢測與修理發(fā)動機配氣機構(gòu)；4.檢測與修理發(fā)動機汽缸蓋與汽缸體；5.檢測與修理曲柄連桿機構(gòu)；6.檢測與修理發(fā)動機冷卻系統(tǒng)；7.檢測與維修發(fā)動機潤滑系統(tǒng)；8.更換汽車發(fā)動機總成；9.診斷汽車發(fā)動機動力不足的機械故障。學(xué)習(xí)與工作內(nèi)容工作對象●需完成的維修合同或維修工單；●維修接待員、車間主任和質(zhì)檢員；●專用工具、維修材料及配件的領(lǐng)用；●維修資料的查閱和應(yīng)用；●待維修車輛；●維修的經(jīng)濟性、安全性和生產(chǎn)效率。工具●車主手冊和汽車維修手冊（發(fā)動機機械維修部分）等資料；●汽車維修通用工具、汽車舉升器、發(fā)動機機械維修專用工具及檢測設(shè)備；●維修質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。工作方法●與維修接待員或車間主任就車輛維修工單內(nèi)容的溝通與記錄；●制訂完成維修工單作業(yè)項目的工作計劃，確定必要的專用工具和診斷設(shè)備；●診斷、拆卸、檢查和維護，向維修接待員或車間主任反饋必要的維修增項；●確定所需的維修材料和汽車配件的型號及數(shù)量；●填寫維修作業(yè)工單；●自檢、互檢或質(zhì)檢員檢驗維修質(zhì)量。勞動組織●維修接待員或汽車機電維修車間主任向各汽車機電維修小組安排維修任務(wù)；●確定作業(yè)項目后到材料及備件倉庫領(lǐng)取材料及配件；●獨立或合作形式完成作業(yè)內(nèi)容；●完工自檢后視情況將車交質(zhì)檢員或車間主任檢驗；●返修工作一般由原任務(wù)接受人進行。工作要求●組內(nèi)成員之間、各汽車機電維修小組成員之間、員工與完成任務(wù)涉及的其他部門相關(guān)人員之間進行熟練的專業(yè)溝通；●從滿足經(jīng)濟、安全、環(huán)保，滿足顧客對汽車維修經(jīng)濟性、維修質(zhì)量和維修時間的需求角度來確定維修作業(yè)計劃；●具有成本意識的診斷和維修工作；●檢查、拆卸、安裝、調(diào)整、檢測和維護等工作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；●對已完成的工作進行記錄存檔，評價和反饋；●自覺保持安全作業(yè)及“5S”的工作要求。課業(yè)名稱/學(xué)習(xí)情境1.發(fā)動機傳動帶的檢查與更換；2.發(fā)動機正時帶的檢查與更換；3.發(fā)動機配氣機構(gòu)的檢測與修理；4.發(fā)動機汽缸蓋與汽缸體的檢測與修理；5.曲柄連桿機構(gòu)的檢測與修理；6.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢測與修理；7.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的檢測與維修；8.汽車發(fā)動機總成的更換；9.汽車發(fā)動機動力不足的機械故障診斷。學(xué)習(xí)組織形式與方法大部分學(xué)習(xí)任務(wù)的“學(xué)習(xí)準(zhǔn)備”階段采用正面課堂教學(xué)，部分采用獨立學(xué)習(xí)；多數(shù)“計劃實施”階段采用小組學(xué)習(xí)，明確小組負(fù)責(zé)人。小組負(fù)責(zé)人的職責(zé)類似于汽車機電維修組組長的職責(zé)，負(fù)責(zé)組內(nèi)紀(jì)律管理、工作分工、工具設(shè)備和學(xué)習(xí)資料的管理工作等。實訓(xùn)場地設(shè)有工具設(shè)備間和維修材料及配件間，在學(xué)習(xí)過程中盡可能設(shè)置與企業(yè)一致的工作環(huán)境、工作步驟和要求。學(xué)業(yè)評價1.

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